0001619access
| マフラー |
○ツキギスリップオンマフラー
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
○Wellieのフレーム補強キット○ペガサスのスイングアーム補強
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
○オーリンズ リアサスペンション
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
○ラフ＆ロードのアルミキャリア（普段装着してません）○ダエグのミラー
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| 購入動機・用途・比較車種 | ＳＲ500に乗っていましたが、高速道路での移動性能が欲しくなりリッタークラスに復帰しました。 カワサキであることとデザインや燃費でこの車種を選び、中古で購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ○長距離でも疲れず乗りやすい。 ○倒しこみが軽く、旋回もやや鋭い。 ○昔ながらの（バイクらしい？）デザインが好き。 ○輸出仕様なので124馬力？は自分には十二分なパワーです。 ○高性能すぎず、車体もかっちりしすぎないところが疲れない・・・ ○エンジンが鋭すぎないのでせかされずゆっくりも走れる。 ○とり回しが比較的軽い。 ○どこか機械の暖かみが残ってるバイクと思います。 |
| 短所・不満な点 | ○高速域での振れ。個体差がありそうですがこれの対策にやや苦労しました。 ○車体は街乗り等では全体的にしなやかと思いますが（乗り心地もいい）、速度域が上がるとフニャリ感が否めません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今となってはどこにでもある普通の古めのネイキッドバイクですがカワサキ故が愛着が非常に湧きます。 最近のネイキッドバイクに比べれば車重はありますが、尖ったところがなく非常に扱いやすいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルの雰囲気を崩さないよう、不満の出たところ、消耗したところのみを少々換えてます。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZRX1200R |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010.3 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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