最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
KENTZ
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ブレーキパーツ |
メッシュホース
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
MRA ロングスクリーン
コアース カーボンインナーフェンダー
コアース フェンダーレス
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ・高重心のためとりまわしが割りと楽 ・高速巡航がとても楽 ・タイトな峠がとても楽しい |
短所・不満な点 | 予想以上に燃費が悪い。リッター20いかないときもしばしば。私のSVだけ? |
これから買う人へのアドバイス | カタナのローンが終わったと同時に再びローンを組み購入。 第一印象は、発進時の半クラの位置が狭すぎる!トルクもりもりと聞いていたので、さぞ発進が楽なんだろうと思ってましたが大違いでした... しかし低回転からの加速感は250とは桁違いですね。乗り味はとても気に入っています。 しかし、カタナに愛着が沸きすぎていたためか、イマイチ見た目が気に入らない。無印化かフルカウル化しようか考え中。 |
今後のカスタムプラン | ・HID ・アンダーカウルorフルカウル化 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | SV400 |
年式 | |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |