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Myバイクの日記
- 2017/10/06 午後の散歩 みなさまこんばんはーさっきまで降っていた雨が上がっ ・・・
- 2017/05/12 タンクがホラー！？ ギョギョギョ~！！！我が家では3番目に新しい、まだ ・・・
- 2017/05/14 12V取り出し このモデルはハーネスがしっかりしてて、割り込ませる ・・・
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| マフラー |
SUPER TRAPP
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
M8ボルトベース(ボルト3種入)
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| フレーム |
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| 外装 |
GIVI ロングスクリーン
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| 電装 |
PANORAM V12
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
S2R Foot Pedal Spike forged T7 7075 aluminum Step
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
YGL デュアルUSB シガーソケット
LANQIAN AFRICA TWIN XRV750 Side Stand Enlarge
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| 購入動機・用途・比較車種 | ずっと憧れていたバイク。 いかにも重そうなので林道走れるか心配で二の足を踏んでいたけど、遠くへ楽に出かけたいためにとうとうゲットしてしまいました。 バックオフ誌の「ここどこ」ハンター！として活躍。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ポジションが楽。 風よけもいい。 動いてしまえは重さは感じない。 タンク幅がいい感じに風よけになる。 逆輸入車の2次減速比は林道ではポジティブ。 |
| 短所・不満な点 | 高速ではもっとパンチがほしい。 逆輸入車の2次減速比は国内向けよりショート。高速でネガティブに。。 風よけには都合のいいタンク幅はスタンディングではネガティブに。。 |
| これから買う人へのアドバイス | ロングツーリングが楽になりました。 林道でもバランスがいいので不安なし。 むしろパワーがある分走りやすい。 |
| 今後のカスタムプラン | ワイドステップ（ステップはTLMと共用できそう） マフラー軽量化 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XRV750アフリカツイン |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | 2000 インポートモデル |
| 走行距離 | およそ 41711 km |
| 燃費 | およそ 22 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング 連泊 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
キャリパー(フロント)
チェーン
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
サスペンション(フロント)
サスペンション(リア)
クラッチケーブル
Windscreen
Ｆブレーキランプスイッチ
ステアリングステム
XRV750アフリカツイン
950ADVENTURE
1190 ADVENTURE R
KDX220SR
XT200
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