新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ナビ＆ＵＳＢ電源取り付け　ステーはタナックスを使用 ショートレバーに交換 デイトナ製グリップヒーター取り付け・・・夏場は取り外している

フレーム
ジェイトリップ(J-TRIP) フックボルト Ｒインナーフェンダー　ハンドメイド Ｒフェンダーレス　　　ハンドメイド

外装
エアロシートバック２ 純正みたいにピッタリ ariete(アリート) パズルタンクプロテクター フロントエクステンダーフェンダー ストンプグリップSTOMPGRIP

電装
Hi側　5100ｋ　バルブ Lo側　6000 k HID

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
NITRONに交換

ステップ
JPモトマート（デュラボルト）:SPフロントステップペグを取り付け

ホイール
7mm幅の赤ラメリムテープ MICHELINミシュラン:PILOT ROAD 2　に11，000ｋｍ時に履き替えてる

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ジェイトリップ(J-TRIP) ショートローラースタンド ジェイトリップ(J-TRIP) フロントスタンド

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 足つきが抜群です。
戦闘的なスタイル
ここ一発の加速
その割には、燃費が良い
29L/kmぐらいは出ます
短所・不満な点 荷物は、はっきり言って搭載性はゼロです、Ｒシート下はＥＴＣでいっぱい・・・仕方ないです。
これから買う人へのアドバイス 年間15，000ｋｍ程走ってる
つい遠出をしてしまう
未だに立ちコケもせずに頑張ってます
今後のカスタムプラン ステップ位置が窮屈なのでバックステップを・・・

カワサキ ニンジャ 650の価格情報

カワサキ ニンジャ 650

カワサキ ニンジャ 650

新車　42台

価格種別

 中古車　32台

本体

価格帯 95.64~101.2万円

99.04万円

諸費用

価格帯 11.71~11.94万円

11.85万円

本体価格

諸費用

本体

59.61万円

価格帯 49.89~66.9万円

諸費用

10.23万円

価格帯 9.53~9.61万円

乗り出し価格

価格帯 107.35~113.14万円

110.89万円

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乗り出し価格

乗り出し価格

69.84万円

価格帯 59.42~76.51万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 NINJA650 [ニンジャ]
年式 2014 年式
排気量 650 cc
購入/試乗時期 2013/12
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：
    【オイル銘柄】：冴強
    【交換量】：1.7リットル
    【オイル粘度】：
    【オイルフィルタ交換】：有
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：15400km

  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】：
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：17900km

  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】：
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：17900km

  • リア・サスペンション

    【プリロード】：回転
    【伸側減衰】：12クリック戻し
    【圧側減衰】：クリック戻し
    【車高】：cm

  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】：MICHELINミシュラン:PILOT ROAD 2 【120/70ZR17 M/C (69W) T
    【空気圧】：2.2

  • タイヤ(リア)

    【銘柄】：MICHELINミシュラン:PILOT ROAD 2 【160/60ZR17 M/C (69W) T
    【空気圧】：2.5

  • スプロケット

    【前丁数】：丁
    【後ろ丁数】：46丁