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- セッティング
0009606access
| マフラー |
ミハラ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ヤマンボ メッシュホース
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| ハンドルまわり |
サンセイセパハン ハイスロ デイトナＯＷスイッチ ＮＨＫステダン スタビ
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| フレーム |
ステムベアリングテーパーベアリングに変更 フレーム切断
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| 外装 |
シングルシート化 フレームと外装全塗
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| 電装 |
ＣＢ４００ＳＦヘッドライト
武川 スパーマルチＤＮメーター
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| 駆動系 |
アファーム
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| エンジン |
2ｘｔ
ＴＺ250ＩＧコイル 2ｘｔＣＤＩ
ミハラ ミクニＴＭＸ32 ラムエア ピンゲルコック
ＴＺクラッチレバー スプリング変更
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ナイトロン
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| ステップ |
フェイズ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ワンオフ作成 チタンミラー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | だいぶん原型が無くなってきた・・・ |
| 短所・不満な点 | Ｒ１-Ｚの形が好きなのに形が変わってきたトコ・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | Ｒ１-Ｚ一筋１３年、３代目 |
| 今後のカスタムプラン | キャリパー ブレンボレーシングチタン希望 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | R1-Z |
| 年式 | |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 7 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
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