新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

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純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 SSでツーリング兼サーキットを走りたくて、CBR600やYZF-R6など同クラスのSSも候補でしたが、購入当時最新装備のトラコンやモード、ABS、などがついており、デザインも格好良かったので購入をしました。
リッターではなくミドルにしたのは、ぶん回せる車両が良かった為です。
長所・満足な点 長所
ミドルSSで唯一の636ccのおかげで、低速のトルクも十分あります。
8の字の低速旋回でも始めて1日で膝を擦れるほど安心感があります。
そのくせパワーもかなりあるので、鈴鹿ツインではリッターにも負けずに走る事も出来ました。
また、サスがとてもしなやかで、トラコンもついている為、悪路でも雨でも信頼して乗る事の出来る車両です。
短所・不満な点 シートを外す為にはフロントのカウルから外さなければいけない事が地味にストレスになります。
普段はガレージに置いている為、バッテリー上がりが心配でしたので、
バッテリーにダイヤル式の電源ONOFF機構を取り付け、小物入れからダイヤルをアクセスできるようにしていました。
これから買う人へのアドバイス 最新型ですと最初からETCがついている事や、下のトルクもあってエンストしにくいなど、とにかくパワフルなのにフレンドリーなSSですので、最初のSSとしても非常におススメ出来ます。
また、私は一回ミッションが欠けてギアを3枚交換したのですが、6Rはエンジンを下ろさずともミッション交換が出来ます。
通常、エンジンを下ろす場合は工賃合わせて40万はかかりますが、私は13万で済みました。
この辺はレースで素早くパーツ交換をする為の知恵だと思いますが、素晴らしいと思います。
また、街乗りではラフに開けて乗ってもk/14Lは走りますので、SSの巡航能力としては、十分かなと思います。
今後のカスタムプラン

カワサキ ZX-6Rの価格情報

カワサキ ZX-6R

カワサキ ZX-6R

新車 49

価格種別

中古車 48

本体

価格帯 156.2~159.5万円

157.21万円

諸費用

価格帯 6.54~7.59万円

6.84万円

本体価格

諸費用

本体

99.74万円

価格帯 63.4~145.75万円

諸費用

7.7万円

価格帯 3.6~7.75万円


乗り出し価格

価格帯 162.74~167.09万円

164.05万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

107.45万円

価格帯 67~153.5万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ZX-6R
年式 2014 年式
排気量 636 cc
購入/試乗時期 2014/1月より
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ 初めての大型バイクに
特にここがすごい コーナリング性能が抜群
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 刺激が足りない、飽きてしまった

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 70点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング