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最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000277access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
全塗装
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| 電装 |
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| 駆動系 |
社外『ちょっと幅が広めの』ベルト
ローラーガイド高速側やや拡大
クラッチオフセットワッシャ0.5mm
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
チューブレス化＋スポーク部塗装
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い。 低回転でミートし、そのままダッシュしてしまう低速トルク。 そのくせ伸びも悪くなく…古い２ストってスペックの割に速い！ ステップが恐ろしく低く、足元がまったく窮屈でない。 クッションが柔らかく、またアホみたいに分厚いシート。 作動と同時に点灯するウインカー。 |
| 短所・不満な点 | 特徴的なポジションは、メットインを設けるためにシートが高くなった結果な気もする。 軽すぎて安定感はない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 頼まれものの預かり車両。 プチレストア＆少しイジり。 |
| 今後のカスタムプラン | 『ノーマルの味は残しつつ、平坦で70前後出る』ようにはなったので、これで納車。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | TACT [タクト] |
| 年式 | 1987 年式 |
| 排気量 | 49 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
シグナスX FI
ディオ (2サイクル)
ディオ (2サイクル)
リード100
TZR125
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