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0001151access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボ セミラジアルマスター（YZF-R1用流用）
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| ハンドルまわり |
TZR125R(4DL)流用：トップブリッジ、ハンドルバー
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| フレーム |
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| 外装 |
コワース製 3XV用Fフェンダー
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| 電装 |
DRC LEDウインカー
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| 駆動系 |
サンスター製
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| エンジン |
SPII パワーコイル
90用針、筒を流用
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
3XV F周り流用
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 後方排気！ オンリーワンスタイルですし。 7000rpmからの排気音！ノーマルでもスゴクいい音です。 |
| 短所・不満な点 | 白煙番長なのが・・・ あとはメーカー純正部品の欠品が多くて、予想以上に維持が厳しいところですか。 朝鮮人参ダクトのおかげで、吸気系メンテの意欲をごっそりもっていかれます(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | 発売当初より憧れであったバイク。 維持が厳しくなる前に、と思って購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン | リア 17インチ化 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TZR250 |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010/07 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
TDR50
DT200WR
TDR125
TDR250
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