日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000829access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
塗り替え
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 型落ちだけどホントよく出来てるよ。バイクメーカさんもこれ以上改良する所はだんだん無くなって来たねぇ。 2500回転から使えて１万回るトルクバンドの広いエンジン、ウイリー可能。 足もいい、剛性もよし、峠も速いよ、ホイールベース長いおかげで不慮のリアスライドも怖くない、走行ライン上のマンホールの盛り上がりに乗ってもロデオにならない！燃費イイ、ブレーキも十分、疲れないよ。 Vツインのコロガリ感、パルス感も少しはあるよ。 雨降りでもバイク乗りたいときはこれ。 アプリリアは怖い。 Wは錆びる。 最高速はぬよわキロで空気抵抗に負けてそれ以上はあがらない。だけど長距離走る人には燃費と走りのバランスは1000より圧倒的にこっちがいいと思う。ぬおわキロでの長時間巡航まったく問題なし。 |
| 短所・不満な点 | まあ、足付きは仕方ない。 整備はマメに自分でやる気はしないよね。 チョイ乗りにはねぇ・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 旅バイク・・・ がメインであるがオールラウンダー。１台のバイクで何にでも使いたいならベストかも。アプリリアのガソリン代の半分以下ですみます（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | DL650 V-STROM [Vストローム] |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
TUONO1000
セロー 250
CRF250 RALLY
ZRX1200ダエグ
RX125
コメント（全2件）
色塗り替えたらイメージかなり変わりますね。
車体デザインとよく合っていてすごくかっこいいと思いました！
ありがとうございます。嬉しいです！