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2008年.1月.12日
新たなる歴史を作りに旅立っていきました。
もう更新はコレで最後だけどず~とここに
おいておくからね。
良い時間をアリガトー!\(=^O^=)/'`*:;。・★'`*:;。・☆
マフラー |
モリワキ
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ブレーキパーツ |
F/NSRのローター&キャリパー
R/はマスターレス位
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ハンドルまわり |
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フレーム |
フレームスライダーは必需品
汎用をフレームに穴あけて取り付け
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外装 |
何気なくFフェンダーをすっきりちっちゃくしてあります
一応オイル受け装着
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電装 |
ラップモニター+ちびデジタル時計
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駆動系 |
F1丁ショート
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エンジン |
クリーナーBOXちょびっと穴あけ加工
早くないけど、絶好調!
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ラジエーター |
キャップのみ交換
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オイルクーラー |
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サスペンション |
Fはワッシャー入れてイニシャル調整・1枚¥30-
とりあえず片側3枚12mm=¥90-
R/NSR250サス&リンク廻り(MC18)
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ステップ |
自作バック・アッププレート/150mm*200mm*10mm厚を加工=¥1500ー
ステップ某オークション¥2500-
延長チェンジペダル¥4500くらい
なんだかんだで以外に高価?
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | かなりのコーナーリングマシン |
短所・不満な点 | 12Rに比べて、すこし遅い。w(><)w |
これから買う人へのアドバイス | 主に初心に戻りたいとき。 少し非力なため他を工夫しなければそこそこ走れず基本を学ぶ(振り返る)には最高! おっきなバイクばかりだとどのように走って良いか解からなくなってしまうので。 |
今後のカスタムプラン | ほぼ完成(・・?) ・・・・・・ 2008年.1月.12日 新たなる歴史を作りに旅立っていきました。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VT250 SPADA [スパーダ] |
年式 | |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2005 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 92点 |
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