新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
モリワキ

ブレーキパーツ
F/NSRのローター&キャリパー R/はマスターレス位

ハンドルまわり

フレーム
フレームスライダーは必需品 汎用をフレームに穴あけて取り付け

外装
何気なくFフェンダーをすっきりちっちゃくしてあります 一応オイル受け装着

電装
ラップモニター+ちびデジタル時計

駆動系
F1丁ショート

エンジン
クリーナーBOXちょびっと穴あけ加工
早くないけど、絶好調!

ラジエーター
キャップのみ交換

オイルクーラー

サスペンション
Fはワッシャー入れてイニシャル調整・1枚¥30- とりあえず片側3枚12mm=¥90- R/NSR250サス&リンク廻り(MC18)

ステップ
自作バック・アッププレート/150mm*200mm*10mm厚を加工=¥1500ー ステップ某オークション¥2500- 延長チェンジペダル¥4500くらい なんだかんだで以外に高価?

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 かなりのコーナーリングマシン
短所・不満な点 12Rに比べて、すこし遅い。w(><)w
これから買う人へのアドバイス 主に初心に戻りたいとき。

少し非力なため他を工夫しなければそこそこ走れず基本を学ぶ(振り返る)には最高!
おっきなバイクばかりだとどのように走って良いか解からなくなってしまうので。
今後のカスタムプラン ほぼ完成(・・?)

・・・・・・

2008年.1月.12日
新たなる歴史を作りに旅立っていきました。

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 VT250 SPADA [スパーダ]
年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2005
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 92点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング