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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
POSHコンチハンドル 2014/12/21ステムグリスアップ 2014/12/25
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| フレーム |
ｗ800純正カフェシート 2015/1/13
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| 外装 |
カワサキタンクエンブレム(大文字)
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| 電装 |
前後ゼファータイプウィンカーリアウインカー移設キット（純正）
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| 駆動系 |
前スプロケット：サンスター後スプロケット：XAMザム:PREMIUMシリーズ リアスプロケットチェーン ：EKチェーンQXリングチェーン シルバー＆ゴールド 525SRX(CR/GP)ハブダンパー交換 2015/04/19
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| エンジン |
Denso イリジウム IU24
キャブレタOH 2014/07/31
ケーブル交換 2014/05/30
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
Fフォーク kawasakiG10オイル交換 2014/8/7
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正グラブレール→純正ノーマル戻し
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長所 ・400ccネイキッドのような扱いやすさ ・速度域が50~60キロくらいが一番楽しい ・低速ではトルクがあるので流れを先行できる 満足している点 2003年限定カラー バイクに急かされるような感じがなく、まったり走行できる 低速でも楽しい |
| 短所・不満な点 | メッキ部分にサビが出やすい 車体が小さい（乗り手が大きい） ハザードがない 燃料計がない（後期型には付いているそうです） ダンデムしにくい（掴む部分が低すぎる） ステップとマフラーが低いので倒し込みすぎると擦ってしまうので注意 |
| これから買う人へのアドバイス | 10年以上乗っても飽きないデザイン カフェレーサーやレトロ系のバイクが好きな人にはお勧め SR400とWシリーズ ・細身が好きならSR、重厚感が好きならWシリーズ ・町乗り程度では乗り味はあまり変わらない ・ツーリングなどで高速に乗った時などはWに軍配があがる ・鼓動振動に関してはSRだが高速などではそれが仇となることがある Wは回せば回すほど振動が収まっていく ・見た目と用途で選びましょう ・体が大きい、身長の高い方はWシリーズをお勧めします （自分はSRが小さく感じたためW650を購入しました） |
| 今後のカスタムプラン | 【欲しいもの】 純正ライトケース（エボニー） POSHw1フルエキマフラー |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | W650 |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 675 cc |
| 購入/試乗時期 | 購入：04年9月/期間：10年目 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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