0000358access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
ROUGH＆ROAD:ラリー591 アルミキャリア
冬場のみスパイクタイヤ
|
| 電装 |
武川タコメーター
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
CF POSH :レーシングC.D.I. スーパーバトル
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて速いっ！ ウォータージャケットを着たとは言え、ＡＲ系のエンジンは青春時代を思い出しますっ！ |
| 短所・不満な点 | 荷物が乗せられないのが辛い。 社外キャリアをつけたものの あまり大きな荷物は積めません。 タコメーターもあった方がいいかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | パッソーラの自賠責が切れる寸でのトコロにタイミング良く極上車に遭遇。 ２代目コンビニバイクとしては過激ですがお迎えしましたが、 実際コンビニに行く時には使いませんでした。（笑） 冬場のツーリングにスパイクタイヤを履いたりして大活躍！ あまりの楽しさにフルシーズンで活躍して、結局年間で１０００ｋｍ程乗ってしまいました。 更なるステップアップ（？）を目指して、こそっと乗り換えしました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KSR-1 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013年11月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
RZ250
KSR-2
GSX1100S カタナ (刀)
AR50／S
エストレヤ
コメント（全0件）