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- メンテナンス
- セッティング
0001429access
| マフラー |
リップス飛燕
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
マスター：ニッシン1/2 レバー：アクティブ可倒式
ホース：ビルドアライン
キャリパー：ブレンボ新型カニφ34
ローター：ブレーキングウェーブ
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| ハンドルまわり |
ハンドルバー：チョット低くした。
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| フレーム |
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| 外装 |
シート；表皮張替え
タンク・カウルは改装中♪
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| 電装 |
ＳＰ武川ＬＥＤテール
キジマＬＥＤウインカー
ＳＰ武川
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| 駆動系 |
調整用にいっぱい
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| エンジン |
ポート加工
ピストン加工
ポッシュＣＤＩ
ノーマルφ19.5加工
エアクリ遮蔽板撤去
リードバルブ1枚化
強化スプリング
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
リンクベアリング化
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| ステップ |
ガレージスパイラルアップステップ
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| ホイール |
ＮＳＲ後期型
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんてったってスタイル。 なんてったって２スト。 |
| 短所・不満な点 | 純正部品の欠品が始まったこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | 近距離最速。 ミニコース楽し~♪ |
| 今後のカスタムプラン | キレイにしてあげること♪ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KSR-2 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | 1990 |
| 走行距離 | およそ たくさん km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 98点 |
VT250スパーダ
ゼファー750
DAYTONA675
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