最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ・HISS装備 ・ハザードが付いた ・2気筒エンジンが意外とスムーズ ・スペック以上の加速性 |
短所・不満な点 | ・シート下小さっ ・乗車ポジションが大変わり ここは賛否が大きく分かれると思います. ・シングルディスクブレーキ |
これから買う人へのアドバイス | ・自身初のインジェクション車 先代CBR400RRが走行距離約90000km,あちこちトラブルを抱えて早数年,思い切っての乗り換えです. |
今後のカスタムプラン | ・乗車ポジション的にバックステップは必須. ・ブレーキのタッチがやや大雑把な印象なので,マスターシリンダーも変えてしまいたい. ・ABSなのでキャリパーの交換が利くのかどうか調査中. |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR400R |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 399 cc |
購入/試乗時期 | 2013/11 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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