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0000884access
| マフラー |
ヨシムラ RS-4JサイクロンST・フルエキEX-Spec/Z-Carbon EXパイプガード
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ZETA Dual Sport-Medium/COMPスタビライザー/アーマーハンドガードベンド/XC プロテクター/ピボットレバー CP(B)/ピボットレバー CP(C)/スロットルチューブ/ステムキャップ
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| フレーム |
ルーク ローシート
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| 外装 |
アルファスリー キャリアType-S/武川オイルフィラーキャップ/ポッシュ(POSH) NASAタイプネットアンカー 8mm ゴールド/Anti-Lion マウントスライダー
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| 電装 |
DRC MOTO LEDエッジホルダーキット/MOTO LEDフラッシャー/DRC MOTO LEDICリレー
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| 駆動系 |
Z-CARBON チェーンガイド
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
DRIVEN シフトペダル
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ポッシュ(POSH) アルミカラードエアーバルブキャップ ヘックスタイプ ブラック
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い、取り回しが楽、ワインディングでヒラヒラ曲がる。平坦路、街中では必要にして十分なパワー。 |
| 短所・不満な点 | やっぱり高速、上り坂はパワー不足を感じる。でも２５０cc単気筒なんだから、しゃーないと言えばしゃーない。 |
| これから買う人へのアドバイス | KTM DUKE200と迷った末に、ドリーム店の安心感が優ってCRFに落ち着いた。街乗り、ツーリングに使い倒したいし、パーツも出始めているのでちょこちょこイジって行きたい。 |
| 今後のカスタムプラン | アクスルライダー、エンジンガード、スプロケ、チェーンなどなど。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRF250M |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013年11月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CRF250 RALLY
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