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0002729access
| マフラー |
(1)デイトナ・初期チャンバー →(2)メーカー？？・アルミボディにカーボンサイレンサーのチャンバー →(3)ベリアル・グランドスラム →(4)デイトナ・ダッシュチャンバー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ホース：メーカー？？ステンレスメッシュ
パッド：デイトナ・赤パッド
ローター：キタコ・鋳鉄ローター
フルード：カストロール・ＤＯＴ５
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| ハンドルまわり |
スロットル：メーカー？？・ハイスロットル
ブレーキレバー：キジマ
グリップ：メーカー？？（赤）
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ヘッドランプ：高効率バルブ
補助ランプ：メーカー？？
メーター：１２０kmメーター
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| 駆動系 |
Ｖベルト：キタコ・５ｍｍ長
プーリー：デイトナ・フッ素コーティング
ウェイトローラー：デイトナ・フッ素コーティング用３ｇｘ６
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| エンジン |
シリンダー：純正
ピストン：デイトナ・ハイコンプピストン→純正
ＣＤＩ：デイトナ・サンダーボルトＣＤＩ（ポジション２で使用）
プラグ：SplitFire･SF412C
キャブレター：デイトナ・２０Φビッグキャブ
リードバルブ：デイトナ・カーボンリードバルブ
エアークリーナーＢＯＸ：デイトナ・ターボフィルターＢＯＸ
エアーフィルター：デイトナ・ターボフィルター
本体純正、強化スプリング、自作軽量化
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| ラジエーター |
クーリングファン：デイトナ・軽量クーリングファン
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
リヤショック：デイトナ・ガスショック（285mm・赤）
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
スタンド：デイトナ・サイドスタンド
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ２スト50cc！ |
| 短所・不満な点 | プラグ交換する時、サイドカウルを外さないといけない。 リヤがドラムブレーキ。 フロントサス。 |
| これから買う人へのアドバイス | chocozooが最初に手に入れたスクーターです。 ほとんどのカスタムに手をつけ、自分のカスタム知識の基礎を作ってくれた愛馬でした。 チャンバーは４種類購入し、最終的にデイトナのダッシュチャンバーに。 |
| 今後のカスタムプラン | 上に書いたカスタム内容は、最終的に落ち着いたカスタム内容です。 実際はハイギアを入れてみたり、クラッチも２種類試したり、他にもたくさんやっています。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | SEPIA [セピア]ZZ |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 1992年ごろ |
| 走行距離 | およそ 8000 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
SEPIA [セピア]ZZ
HI [ハイ]
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