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Myバイクの日記
- 2022/09/27 KLX(カオナシ)の近況 KLX?さっぱり、進まないね。どこが、どこの部品だ ・・・
- 2022/09/27 不動の原因。 取り敢えず、エンジンが実動か把握するため、確認する ・・・
- 2022/09/20 発掘 SRを再生する前に、小手調べとして、2012年辺り ・・・
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| マフラー |
BEETナサート ダウンチタン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ラフ＆ロード ショートレバービルドアライン ステンメッシュホースブレンボ ラジアルマスター16×18ショートレバーフロント モトマスター 4PODキャリパー＋フレイムディスク
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| ハンドルまわり |
レンサルアルミハンドルFMF909バーパッドナポレオン 可倒式ミラーヨシムラ ハイスロKITレンサルグリップ(ミディアム)
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| フレーム |
FWK バタフライハンドガード＋ジータブラケット(ロング)
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| 外装 |
UFO ギブリヘッドライト＋300R用ヘッドライトバンドDトラッカー用チームグリーンシュラウド後期型リヤフェンダーフロント純正フェンダーカットデイトナ COZYシートHI
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| 電装 |
ラフ＆ロード ウインカーDRC エッジテールランプ
デイトナ 電子式タコメーターDトラツカー純正メーター
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| 駆動系 |
RKチェーンDRCスプロケット
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| エンジン |
ヨシムラST-1カム純正流用定番＋αチューン
NGK イリジュウムノロジーホットワイヤー規制前イグナイター
ヨシムラTMR34MJN(BOX仕様)ツインエアー エアフィルター10not 2次エアキャンセルキット
ラフ＆ロード ショートレバー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
グライドライド ファンキーグライドキット
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| ステップ |
スパイス タクティカルステップ
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| ホイール |
DID モタードKITD253
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 免許取って以来のお付き合い。 うちで最古参の21年選手。元はオフ車だったのに、いつのまにかオンロード車になってしまいました。Dトラでは無いです。KLXです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 可も無く不可もなく。自分好みに育ててきたので、乗ってて一番楽しいですネ。 今見ても惚れ惚れするほどカッコイイ。 |
| 短所・不満な点 | 燃料タンクの容量が少ない事くらい。 外装類は、生産打ち切りが増えてきております。純正グラフィックなんかは最修型まで手に入りません。ストックしとけば良かったと後悔中。そういえば、Fフォークのアウターチューブやらキャブ最終型までのイグナイタももうでませんね。 |
| これから買う人へのアドバイス | まあ、楽しめますよ。色々と。 アフターパーツも豊富だし、数が出てるので今のところパーツ確保にも困らない。(外装以外)これから部品の生産打ち切りも増えてきてるので、できれば部品取り車を確保すると安パイかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン | ASウオタニのコイル |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KLX250 |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2001 |
| 走行距離 | およそ 30000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 99点 |
Ninja H2 CARBON
ZXR750
ZX-10R
MD90
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