Myバイクの日記
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- 2010/05/18 ジェット交換 暖かくなり、燃料が濃い目になったのでキャブのジェッ ・・・
- 2010/05/05 チャンバー Lip'sのタイプ不明チャンバーからボアアップ専用 ・・・
- 2010/03/18 ふらりと 加茂広域農道を走ってきた。
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マフラー |
Lip's:紫電改
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ブレーキパーツ |
F:フェロード
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ハンドルまわり |
KIJIMA:HEPTタイプミラー
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フレーム |
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外装 |
エンデューロカウル:メーカー不明、Rシートカウル:C-CAP
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電装 |
テールランプ:LED
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駆動系 |
F14
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エンジン |
Lip's65ccボアアップキット+改
プラグ:NGKイリジウム、プラグコード:NGK、IGコイル:POSH
IGコイルはHRC RS125用に交換予定
京浜:PEφ24
NSR80用4枚仕様
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ラジエーター |
RG250Γ用
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オイルクーラー |
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サスペンション |
KITACO KSR110用
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ステップ |
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ホイール |
F 100/80-17 BT-39
R 130/70-17 RX-01
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 原付に見えない車体。 というか、一見NS-1とわからない仕様 |
短所・不満な点 | リアガソリンタンクのためにバランスが悪い、車重がおもい。 |
これから買う人へのアドバイス | 普段のアシ。 エンジン焼きつかせてピストンがバラバラなったので純正排気量に戻ってます |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NS-1 |
年式 | 1995 年式 |
排気量 | 49 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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