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0000201access
| マフラー |
OVER RACING（集合）⇒モリワキフォーサイト（集合）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
乗車時期が大変昔な為、画像は有りませんがMERLAY?のカウルを装着してフルカウルとしていました
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 中型免許取得のきっかけになったバイクです。 発売が発表され、現車をみて乗りたいという気持ちが固まりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 流れるようなスタイル 燃料のリザーブへの切り替えがものすごく容易である 燃費が安定している。遠乗りでは25km/lは下らなかった印象です モーターの用にストレス無く回るエンジン |
| 短所・不満な点 | 4気筒集合音にあこがれていたので、V型特有の排気音は マフラーを変えてみましたが頼りなかった 後方からのデザインの古さは致し方ありません フロントのブレーキ回りがインボードなのでメンテがし難い |
| これから買う人へのアドバイス | 沢山のツーリングを経験しました 今から思えば希少価値のある一台でした 原付代わりとまではいきませんが取り回しのよい軽さは タウンユースで使用しても十分だと思います |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VTZ250 |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
TIGRA125
ZZR1100/ZX-11
CB-1
ディオ (2サイクル)
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