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マフラー |
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ブレーキパーツ |
DUCATI純正ディアベル用リザーバータンク(左右)流用取付
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ハンドルまわり |
DP製 ハンドルバーエンド
純正ハンドル レバー位置変更
M796用ハンドルバーライザー流用(ポジション20mmUP)
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フレーム |
RidingHouse製 フレームスライダー
RidingHouse製 フロントフォークスライダー
RidingHouse製 リアアスクルスライダー
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外装 |
DP製 スモークメーターバイザー
M796用純正シート
RidingHouse製 アンダーカウル
フロントフェンダー黒色塗装
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電装 |
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駆動系 |
RK ゴールドチェーン
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エンジン |
AELLA製 モーターブレスシステムEVO
トリックスター製 PPS
AELLA製 クラッチレリーズφ28
STM製 オリジナルタイプスリッパークラッチ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
AELLA製 エアダクトメッシュ
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サスペンション |
ローダウン仕様(696用純正ブラケット流用)
Fフォーク突き出し変更調整
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ステップ |
MotoCrazy製 SBKアルミステップM
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ホイール |
タイヤ:ピレリ ディアブロ ロッソ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
Nプロジェクト製 シートアンダートレイ
DP製 グラブバー
(取付ブラケット自作、マフラーハンガー796用純正流用)
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | なんといっても軽量車体! リッターバイクとは思えない軽さです。 |
短所・不満な点 | 強烈過ぎるエンジンブレーキがちょっと… |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング主体でつかっています。 さすがにDUCATI! よく走ります! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | DUCATI |
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バイク車種 | MONSTER1100 |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 1078 cc |
購入/試乗時期 | 2009/07 |
走行距離 | およそ 11000 km |
燃費 | およそ 22 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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