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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ミツバサンコーワ：バイク用ETC分離型 MSC-BE51
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体の軽さからくる取り回しのしやすさと扱いやすさ エンジンが素直でよほどギアがあっていない限りアクセルを開けただけ加速してくれる |
| 短所・不満な点 | 250ccのパワーのなさ リア周りとエンジン下周りがややさびしく感じられる |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングに使用 |
| 今後のカスタムプラン | シフトポジションインジケーター ポジション増設 社外リアサス 社外フロントフォークスプリング |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VTR-F |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013年10月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
VTR-F
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