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平日の夜は、風光明媚なここ、森戸海岸もしずかな浜辺です。
しびこさんの向こうには、川に架かる橋がちょっとした桃源郷のような雰囲気を漂わせています。お祭りの前の静けさ。
これからたくさんの人が集まってきて、今年の夏もきっと楽しいでしょう。
| マフラー |
純正 |
|---|---|
| ブレーキパーツ |
純正 |
| クラッチ |
純正 |
| ハンドルまわり |
純正 |
| ステップ |
純正 |
| ラジエーター |
純正 |
| オイルクーラー |
ー |
| サスペンション |
純正 |
| ホイール |
純正 |
| 車体回り |
純正 |
| 外装 |
純正 |
| ランプ類 |
純正 |
| 点火系パーツ |
NGKイリジウムプラグ |
| スプロケット・駆動系 |
17Tー35T |
| キャブレター・吸気系 |
純正 |
| エンジン |
純正 |
| メーター類 |
純正 |
| アクセサリーパーツ |
純正 |
| 購入動機 | |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 27年も前の古いバイクで排気量は650cc（実際は626cc）、しかもカタログデータは53馬力、トルク4.6キロとかなりの非力ぶりなので、まったく走りは期待していませんでしたが、初めて乗ってみたところ、おとなしい顔して3.500rpmからの加速がちょっと凄まじいのでビックリしました。 先代CB650は野性味をウリにしてただけあって、このRC03系エンジンは鬼気迫る加速をします。 27年前のマイナーカテゴリーなバイクなのにこの加速力ということは、昔のバイクはじゃじゃ馬が多かったという事でしょう。で、燃費も20km超でそこそこよい。 あとクルーザータイプの基本設計でもあるので、低速走行の安定性がとても良く、とりまわしが非常にラクです。 |
| 短所・不満な点 | 400LCにはODギアがあったので、上位機種の650LCにも、出来れば６速ODギアが欲しかった。 またパーツ欠品や車体の老朽化により、メンテナンスレベル、レストアにはどうしても妥協せざるをえない一定の限度があります。 |
| 用途・思い出、これから 買う人へのアドバイス |
27年ぶりにネットにて見つけました。 日本ではなぜか超不人気車ですが、自分にとっては昔から唯一無二のバイクだったので、先に購入手続きを済ませ、その後近くの教習所に通いつめ、２週間で免許を取得しました。 引き取りの朝、モノレールに乗って東村山まで行ったのですが、快晴の冬空を見ながらなんだか感無量でしたね。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルの美しさをこよなく愛するので、極端なカスタムの計画はありません。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NIGHTHAWK650 [ナイトホーク] |
| 年式 | 1982 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009.12.25 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 98点 |
燃費
NIGHTHAWK650 [ナイトホーク]
NIGHTHAWK750 [ナイトホーク]
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