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コメント

購入動機・用途・比較車種 A11を持っているけど、近所のバイク屋の常連さんがファイナルを眠らせているというので譲ってもらった。
長所・満足な点 見た目がとにかくカッコいい。ハンドルとマフラー以外はノーマルのワンオーナー車で素性もしっかりしているところも気に入った。メーター1周車だけど7万キロ時にエンジンがオーバーホールされており、エンジンは好調。このままの形で維持して20年後くらいに売却し、老後資金にする予定。
短所・不満な点 なんと過走行によりキャブレター本体が摩耗しており、交換しないと完調までは持っていけない。この車両はノーマルに近い状態で乗りたいので、予備のCVKキャブを買わなくては。

概ね純正なので非常に大人しく、そこまで楽しいバイクとは思わない。楽しいバイクにするには、けっこう金のかかるバイクだと感じる。
これから買う人へのアドバイス この車種に詳しいショップとの付き合いは必須。ノウハウあるショップと相談し、予防修理しながら乗るのがいいと思います。ウォーターポンプの故障、カムかじり、ワンウェイクラッチの滑りなど持病もあるので、手に入る部品は今のうちに買っておくといいと思います。維持のコツは、とにかくケチらないこと。

「安い中古車を買って、できるだけお金をかけずにそのまま維持したい」みたいな人は、絶対やめたほうがいいです。
今後のカスタムプラン

カワサキ GPZ900Rの価格情報

カワサキ GPZ900R

カワサキ GPZ900R

新車 0

価格種別

中古車 36

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

173.08万円

価格帯 70.24~311.4万円

諸費用

12.71万円

価格帯 6.57~10.36万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

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185.8万円

価格帯 76.82~321.76万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 GPZ900R
年式 2003 年式
排気量 900 cc
購入/試乗時期 2年
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 街乗り
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
登場映画 トップガン

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

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