Myバイクの日記
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【純正ヘッドライトケース】+【KIJIMA CB72タイプウインカー】【KITACOアルミヘッドライトステー(ブラック可動式)】CB72タイプウインカーはSRに似合います。
マフラー |
敢えて純正(静かでいいです)
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ブレーキパーツ |
デイトナ:ブレーキシュー
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ハンドルまわり |
WM:コンチハンドル ステンレス
KIJIMA:グリップラバー オーバルディンプルNEO ブラック
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フレーム |
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外装 |
純正:20th anniversary special editionタンク
デイトナ:コージーシート(ロングライトロー・ロールタイプ)
純正:リアフェンダーショート加工
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電装 |
KIJIMA:CB72タイプウインカー
WM:CEVタイプテールランプ
キタコ:アルミヘッドライトステー(ブラック可動式)
デイトナ:BRANDYWELLメーター
デイトナ:油温計
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駆動系 |
AFAM:リアスプロケ
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エンジン |
ノロジー:HotWiresプラグコード
京浜:FCR39Φキャブレター
KIJIMA:パワーエアクリーナー(リターンパイプ付)
純正:500クランク
KEDO:ツインオイルライン
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
カヤバ:KGS325リアサスペンション
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ステップ |
純正:バックステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ・エンジンの形状が美しい。 ・豊富なカスタムパーツで、自分仕様にできる。 |
短所・不満な点 | ・各部の設計に古さを感じる。 ・高速走行には向かない。 |
これから買う人へのアドバイス | SR400のクランク交換により500化。ピストンはSR400のものを使用。SR400とは別の乗り物という感じ。 |
今後のカスタムプラン | オイル下がりが酷いので、まずは腰上のOH。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | SR500 |
年式 | 1997 年式 |
排気量 | 499 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 8700.0 km |
燃費 | およそ 23 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
燃費
車検
キャブレター
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