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大型Ｖツインを知っている身にすれば、決して速くはありません。
でも、太めな低速トルクとＶテックの爽快さは大きな魅力で、凄く乗りやすいです。
燃費を30km/Lにしましたが、これは実際に下道ツーリングをしての測定値です。
登録していない過去の愛車(大型)の様な走り方をすれば、多分、20km/Lくらいではないか⁈ と思います。
因みに、唯一の欠点が、楽過ぎて眠くなる事です。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
多分、ホンダ純正エンジンガード
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| 購入動機・用途・比較車種 | 昨年末にZR-7Sを潰してしまい、のんびり楽に走れるマルチ・4気筒を探していた時に、知人から処分して欲しいと言われていたスーフォアがある事を思い出して5万円で譲って貰いました。 ただ、寝ていた10年間という時間は余りに長く、修理に部品代だけで20万円以上注ぎ込みました。 しかし、純正部品が出る内に・・・と思い、有る部品は全て純正の新品部品で仕上げました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 街乗りやツーリングには、走りや燃費を含めて最適だと思います。 大型車に比べれば速くはないですが、のんびり走るには最高の相棒だと思います。 見た目は、少し旧めなホンダ車のデザインで、CB250RS-Zでオートバイ生活をスタートしたぼくにはカッコ良く見えます。 |
| 短所・不満な点 | とにかく楽過ぎて、眠くなります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 再生したので、オイルや水等漏れる箇所は殆ど修理しました。欲しいと思っている方は、純正部品がある内に購入されるのが良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 軽量化という意味で、この年式の純正より静かなマフラーに交換したいです。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400スーパーフォア |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
XLR250
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