0000377access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
STD
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| 外装 |
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| 電装 |
STD
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| 駆動系 |
QXリングシールチェーン 525ZVX メタルグリーン（廃番）
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| エンジン |
STD
STD
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
STD
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| 装着パーツ合計金額 | ￥349,650 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 現代のSSのようにシュッとしたスタイリングではなく、大型バイクというのを強調するかのような大柄な車体に惹かれました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 十分速いのでサーキットも楽しめるし、ツーリングも楽しめる万能マシン（と、思っています） 年式が年式なので徐々に不具合が増えてきましたが、それすらも良いと思えてきています。 |
| 短所・不満な点 | 「ZX-9Rに乗っている」と言った時に返ってくる何ともいえないリアクション いいバイクなのに。 現代のSSよりかは太めのボディなので、そういうのが好みではない人には合わないかも？ |
| これから買う人へのアドバイス | 90年代のバイクが好きで、部品も少なくなってきていますが愛情をたっぷり注げる人にはオススメです。 市場に出回っているタマも減ってきているので、根気よく探してみてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-9R |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年頃 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | ポジションがキツすぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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