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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 何となく買いました その頃はSL230とか、ライバル不在だったかな？ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費は良く、航続距離もあります。 私の技量の9割以上がコイツにあります。 動力性能はカタログ通りかな？ ルックスは興味無しです。 セローの良さが理解出来ないならセンスが無いと言っても過言では無いと思う。 |
| 短所・不満な点 | 当然ですが高速巡行は振動と空力で苦痛の一言。 私は該当しませんが、ハンドル舵角が大きいので小柄な方は取り回しが大変みたいです。（手が届かない） 不用かも知れませんが、フルロックターンも難しいと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 過走行車でも林道で使った車両よりはマシ。 そもそも中古の程度と価格のバランスがおかしい、 高価な部品が使われてはいないので、足廻りのOHはきちんとしましょう。 |
| 今後のカスタムプラン | 定期的なメンテナンス |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | セロー 250 |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 40 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 林道 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
CB1300スーパーボルドール
セロー 250
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