インプレで投稿した商品が、日記の『当日の装備』から選べるようになりました!

0000019access

写真を選択 ×
6か月以内にアップした写真 今までのカバー写真
写真を選択 ×
6か月以内にアップした写真 今までのプロフィール写真
写真をアップロード ×
写真をアップロード ×

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ウルトラヘビーバーエンド

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 バイク経歴がネイキッドばかりだったので、フルカウルに乗ってみたかった。ヤマハR3と悩んだが、見た目のカッコ良さと馬力の高さでニンジャ400に決めた。
長所・満足な点 慣らしが終わって5000回転からのパラツインの回る音が気持ちいい。通常は6000回転までで充分加速する。
タコメーターがアナログで視認性がよく、デジダルスピードメーターの併用でデザインが良い。
短所・不満な点 ヘルメットホルダーがおもちゃのよう。位置が下すぎて使いづらい。
サイドスタンドにL字フックが付いてなくて、単純にただの棒。ちょっとスタンドが出しにくい。
これから買う人へのアドバイス そもそも車格が250と400はほぼ同じ、税金、保険料なんて微々たるもの。車検も250と比較して5万円くらい余分に掛かるだけ。もし250と悩んでるなら間違いなく400を選んだ方が間違いない。
今後のカスタムプラン 純正マフラーが燃費も良いだろうけど、真面目過ぎて音もおとなしい。なんだかんだバイクは自己満足の趣味の乗り物なので、マフラーは交換したいところ。

カワサキ ニンジャ 400の価格情報

カワサキ ニンジャ 400

カワサキ ニンジャ 400

新車 129

価格種別

中古車 185

本体

価格帯 59.3~77万円

73.52万円

諸費用

価格帯 7.5~9.52万円

6.28万円

本体価格

諸費用

本体

55.3万円

価格帯 25.97~72.49万円

諸費用

7.58万円

価格帯 7.21~10.01万円


乗り出し価格

価格帯 66.8~86.52万円

79.81万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

62.88万円

価格帯 35.98~79.7万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

スペック

バイクメーカー カワサキ
バイク車種 ニンジャ 400
年式 2024 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 2024-10-20
走行距離 およそ 872 km
燃費 およそ 36 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ロングツーリング 1泊2日
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい 男子にモテる!

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:322km
    【給油量】:8.8リットル
    【燃費】:36.5km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:872km