日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
6か月以内にアップした写真
今までのカバー写真
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
-
燃費
【今回の走行距離】：322km
【給油量】：8.8リットル
【燃費】：36.5km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：872km
0000019access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
ウルトラヘビーバーエンド
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | バイク経歴がネイキッドばかりだったので、フルカウルに乗ってみたかった。ヤマハR3と悩んだが、見た目のカッコ良さと馬力の高さでニンジャ400に決めた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 慣らしが終わって5000回転からのパラツインの回る音が気持ちいい。通常は6000回転までで充分加速する。 タコメーターがアナログで視認性がよく、デジダルスピードメーターの併用でデザインが良い。 |
| 短所・不満な点 | ヘルメットホルダーがおもちゃのよう。位置が下すぎて使いづらい。 サイドスタンドにL字フックが付いてなくて、単純にただの棒。ちょっとスタンドが出しにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス | そもそも車格が250と400はほぼ同じ、税金、保険料なんて微々たるもの。車検も250と比較して5万円くらい余分に掛かるだけ。もし250と悩んでるなら間違いなく400を選んだ方が間違いない。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正マフラーが燃費も良いだろうけど、真面目過ぎて音もおとなしい。なんだかんだバイクは自己満足の趣味の乗り物なので、マフラーは交換したいところ。 |
| バイクメーカー | カワサキ |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ 400 |
| 年式 | 2024 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2024-10-20 |
| 走行距離 | およそ 872 km |
| 燃費 | およそ 36 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ロングツーリング 1泊2日 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 男子にモテる！ |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
燃費
YBR250
コメント（全0件）