最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000131access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
USヨシムラのスライダー装着
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
|
購入動機・用途・比較車種 | 無職から立ち直って、経済安定したので7年ぶりにMTバイクに復活購入。安かった。 |
---|---|
長所・満足な点 | レプソルカラー。少ないパワーを上手に活用して気持ちよく走れる。 セパハンだけどアップライトでNINJA250SLに比べるとポジションが楽。 |
短所・不満な点 | 250ccシングルのため、当然だがパワーに不満があり扱いやすい。そこがメリットでもありデメリットでもある。 |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング、サーキット走行会やスクール等で使用してそれなりに楽しめた。これからはNINJA250SLにバトンタッチ。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
---|---|
バイク車種 | CBR250R (2011-) |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2013年5月頃 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 80点 |
コメント(全0件)