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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 【購入動機・用途】通勤の足プラスアルファとして中華製125ccに乗っていましたが、あちこち経年劣化してきたため購入を決意。 【比較車種】このバイクしか眼中になかったです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1）125ccの中ではトップクラスの性能 2）フルサイズMTであること 3）前後ABSなど装備されているにも関わらず40万少々という価格 |
| 短所・不満な点 | 個人的には不満はありませんが、 1）外観は好き嫌いがあるようで… 2）個体差かどうかわかりませんが（単に運転技術がないだけかも？）、アクセルレスポンスがシビアで、今でもギクシャクします 3）ハンドルが低いと感じるかも… |
| これから買う人へのアドバイス | 「こんな人にオススメ」のとおり、初心者の方やリターンの方が選択する125ccであれば候補となるバイクです（個人的には、特に選択しがちな小径タイヤはお勧めしません）。 他メーカーの後発バイクも魅力的なので優位性は低くなりましたが、動力性能や価格、またカスタムパーツも増えつつありますので、まだまだ魅力があります。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤ：ミシュランパイロットストリート2 オイル：純正Ｒ9000・シェルアドバンスウルトラ チェーン：ＲＫ428ＲＸＷゴールド |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-S125 |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 124 cc |
| 購入/試乗時期 | 2024年1月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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