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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレーキ・ロット(トルク) NMCZ-009
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| ハンドルまわり |
ハンドルブレース・クランプ 093267-12 090167-12
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| フレーム |
スキッドパッドキット (モリワキ) 05030-21228-00
デイトナ カスタムシート ロール 34528 DAYTONA 34528
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| 外装 |
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| 電装 |
LEDヘッドライト H4 Hi/Lo GT120 60000K 40W
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| 駆動系 |
シフトポジションインジケーター 01-257999 (SPI-K69)
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| エンジン |
breboRCSクラッチマスター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
アクスルプロテクター フロント 006-A0026BK
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
スタンドフックローラ M10 05210-10240-00
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| 購入動機・用途・比較車種 | ZX6R(2005年)から乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体が1200の割りに非常にコンパクトで乗りやすいバイクである。また、国内専用である点とネイキッドモデルでトルクフルなため、扱い良い。 |
| 短所・不満な点 | 歴史あるカワサキ車のため、基本設計が古くオイルフィルターもカートリッジ式でない。また、車両重量が重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗ってみると、意外と扱い良いエンジン特性で車体もコンパクトで長距離ツーリングでも疲労感が少ないです。その他、使用していると愛着のあるスタイルで楽しいです。 |
| 今後のカスタムプラン | 特になし。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZRX1200ダエグ |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 14323 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
燃費
キャブレター
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スパークプラグ
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