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- メンテナンス
- セッティング
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ZETA インパクトX3ハンドガード（ホワイト）
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| フレーム |
西本工業 サイトスタンド NK-167
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| 外装 |
アウトスタンディング CT-30シングルシート（ローシート）
Nextstage スライドキャリア
GIVI アルミモノキーケース [DLM46B]
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | JA59スーパーカブ110からの乗り換えになります。周りの友人・知人が一気にこのバイクに買い替えたので、釣られて購入しました。 用途は、通勤、ツーリング、キャンプ等です。比較車種はありません。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 適度なパワーと荒地でも走れてしまう走破性、豊富なカスタムパーツ。もちろん見た目も最高にカッコイイと思います。大きなリアキャリアーでなんでも積めてしまう。 |
| 短所・不満な点 | まったく仕事をしていないヘッドライト、足付き最悪（左足はサイドカウルに、右足はマフラーのヒートガードに当たる）、小さくて反射しやすいメーターが見辛い、積載時にサイドスタンドで停車する場合、倒れやすい車体構造。価格が高い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入前に必ず跨ることをオススメします。びっくりするぐらい足付かないです。参考までに、ホンダドリームで3年自賠責と2年の盗難保険を付けて乗り出し48万円でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CT125 ハンターカブ |
| 年式 | 2024 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2024.8.11 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
スーパーカブ110
CRF250 RALLY
Vストローム650XT
アクシス Z
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