0000048access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ライフスタイル変化により、オールマイティな1台に。オンオフ兼用、タンデムOK 、積載性、高速性能、250CCで本格アドベンチャーだとこの1台に行き着く。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カテゴライズにしては軽量な車重と250ccにしてはパワフルな乗り味。 見た目に関して、カラーリングは黒とオレンジがいいなと感じたが、アップフェンダーにすると白とオレンジがしっくりきた。390adventure以降のヘッドライトがよかったが、フェンダーが上がることによって、短所がオリジナリティになって改善された。 |
| 短所・不満な点 | 見た目はアップフェンダーにすることで、魅力的になった。 自分の場合、足付きが不安だ。発進停車時は少しお尻をずらすことで片足でしっかり着くようにしている。 |
| これから買う人へのアドバイス | KTM共通だが、診断機があるところでないと不安である。正規ディーラーでないと置いてないらしい。別のところで買ったKTMの車両でも診てもらえるらしいが、そこでの購入者が優先になるらしい。 |
| 今後のカスタムプラン | 今後は390adventureに乗り替える予定。250と大体のパーツが互換性があるので、それらのパーツをメインにカスタムしていく予定。 |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 250 ADVENTURE |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2024-08-31 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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