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- セッティング
0001531access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
太いスポンジグリップ
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
M＆H ホワイトゴースト
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| 駆動系 |
DAYTONA ハイスピードプーリーKITACO 強化クラッチスプリングKITACO センタースプリング（取り外し）
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| エンジン |
NGK イリジウムDAYTONA プログレスレーシングCDI
DAYTONA ターボフィルターMJ＃75キャブO/H＆調整
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2stならではの加速 軽い！ 50ccでもちょろっとイジれば必要十分 マルチリフレクターで結構明るいライト |
| 短所・不満な点 | 燃料計が警告灯のみ リアキャリア、とは呼べないアレ フロントボックスがあれば… 煽られる イジったら燃費と反比例 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤用に50ccを購入 激安だったので迷わずコレに 自賠責入れ替えなので、総額38000円 が、結局駐輪場の予約したのに半年経っても空かないので… 二種登録 |
| 今後のカスタムプラン | もうちょい快適に60km/h巡航が出来るように調整 積載性UP ウインドスクリーンやらカゴやら装着 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | LETS [レッツ] |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009年2月 |
| 走行距離 | およそ 11000 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
ADV160
Z750S (水冷)
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