0000072access
| マフラー |
メーカー不明サイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
キャリパー HONDA VTZ
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| ハンドルまわり |
ハリケーン セパハン
メーカー不明調整式レバー
社外グリップ
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| フレーム |
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| 外装 |
Ｌ型テールカウル
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ＴＫＲＪピストンキット
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
メーカー不明リヤサス
ＣＢＲ250Ｆフロントフォーク
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| ステップ |
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| ホイール |
ＨＯＮＤＡ ＶＴＺ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
ＩＲＣ ＲＸ-02
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が良くガス欠の心配がなく、ハンドリングもクセがなくて車重も軽いため下道のツーリングにはもってこいです。 |
| 短所・不満な点 | 振動がすごいのと信号待ちとかの停車時にニュートラルが出難い持病がある。 リヤキャリアがほとんど売っていないため、トップケースが付けれない。 |
| これから買う人へのアドバイス | オイル管理をしっかり行わないとカムが減ります。ニュートラルが出にくい症状も定番です。純正部品の欠品が増えてるので、今後維持していくのは難しくなると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | リヤサス交換、リヤキャリア＋トップケース装着、スピードメーター交換、ヘッドライトＬＥＤ化 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | GB250クラブマン |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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