購入動機・用途・比較車種 |
日帰りツーリング、キャンプツーリング |
長所・満足な点 |
・重くない ・パワーも必要以上にある ・よく曲がる ・乗ってて不安に感じる事がほとんどない ・姿勢も楽 |
短所・不満な点 |
・アクセルはもう少し軽い方がいい。クルコン無いし。 ・トリップと平均燃費は同時に表示してほしい ・スクリーンの高さがもう少し欲しい(ノーマルの場合) ・フロントブレーキはもう少し強めに効いても良いと思う |
これから買う人へのアドバイス |
SV650ABSと比べて・・・ ・足の曲がりが若干らく ・ハンドルの幅が広い ・特段にパワーが上がった・・・用には思えない ・ちょっとふわふわしている(サス調整予定)
高速が楽になればと思って買ってしまったが、ポジションに慣れるまでは違和感ありそう・・・
*** 1,500km程度乗ってからの感想 ***
総じてツアラーとして満足感は高いバイクだと思う。 クイックシフターも便利だし、大きさ的な威圧感が無いので気軽に乗り出せる。 過去のバイクに照らし合わせると、感覚的には「小さい隼」な感じ。 パワーは全然違うし、高速巡行も隼の方が断然良いけど、あの乗ってて安心感がある感じや不安なく曲がっていける所が似ていると思う。 それでいて、止まるときも立ちごけの不安が無い。素晴らしい!
ただ、突出してよいところ、気持ちいいところが無く、全体的にレベルが高い感じなので、印象に残りづらいのはよくないところなのかもしれない。
ちなみに燃費はツーリングでのんびり走ると28~29km/lくらい。 5000rpmあたりでで気持ちよく走ると25km/lくらいになると思う。
*** 3,000km程度乗ってからの感想 ***
停止からの加速をだらっとやると、タペット音のような音が気になる 速度が出ると風切り音で聞こえづらくなるけど、発進の度に気になる 発進の度に聞こえるカッカッカって音は安っぽくてちょっと嫌
高速の120km/h巡行は、バイクは余裕だけど人が大変(純正ロングスクリーン) そりゃカウルの無いSVに比べたら全然マシではあるけど、ハヤブサやV-Storm1000のように平穏な120km/hとはいかない 100km/h巡行はそこまで大変ではないので通常は問題ないけど、弾丸ツーリングとかでは大変だと思う |
今後のカスタムプラン |
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