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- メンテナンス
- セッティング
0002031access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
POWER PARTS ウェーブディスクローター
ウェーブディスクローター(リア)
アルミビレットレバー
アルミリザーバーキャップ
COREMOTO ブレーキホース
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| ハンドルまわり |
アルミ テーパーハンドルバー
LC4用サポート
N-PROJECT Ninja250R用アルミステムボルト(オレンジアルマイト加工)
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| フレーム |
フロントアクスルスライダー
リアスイングアームスライダー
KTM POWER PARTS ナンバープレートホルダーキット
KOSO フレームスライダー
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| 外装 |
KTM 1190 Adventure純正スキッドプレート
アルミオイルフィルターキャップ
アルミオイルドレンキャップ
アルミスプロケットカバー
VORGUE オイルフィラーキャップ
ボルトリテーナー(オレンジアルマイト加工)
PRO BOLT アルミボルト
アルミビレットタンクキャップ
新型 DUKE 純正フロントフェンダー
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| 電装 |
CCFLプロジェクターHID 35W-6000K リフレクター ブラックアウト
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| 駆動系 |
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| エンジン |
AELLA 内圧コントロールバルブ
OKADA PRODUCTS プラズマブースター
TAYLOR シリコンプラグコード
TRICK STAR PPS Mini Racing Ver.
Audio-Q 16V昇圧コンバータ
エンジンアーシング
アルミビレットレバー
BIKERS ケーブルアジャスター(オレンジアルマイト加工)
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
Aprilia純正シフトレリーズレバー
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| ホイール |
リムライン
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ニーグリップパッド
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| 購入動機・用途・比較車種 | チョイ乗り用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トラスフレームと尖がったデザイン。 軽い車重、良く回るエンジン、排気量に対する車体サイズ。 街乗りでも楽しい。 |
| 短所・不満な点 | 細部のクオリティは、やっぱりインド製。 如何せん、125ccなので登り坂や追い越しはきつい。 ワインディングでペース上げて行こうとするとすぐにレブる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 気軽に乗れて、走る、曲がる、止まるがちゃんとしてます。 バイクの楽しさを思い出せるような、初心に帰れるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 125DUKE |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
390 DUKE
SuperSport S
マジェスティ250(SG03J)
1098
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