0000286access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 250c cクラスからののりかえ。中免で乗れて、マスツーでも置いてかれないくらい走れて、バイク乗ったことないドライバーたちに煽れたり幅寄せされないようなサイズ感のバイクとしてチョイス！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | むちむち豊満ボディですがよく走ります。特に苦手なシチュエーションや速度域のないオールラウンダーといった印象。まだあまり台数が走ってないせいか、大型に見られたり外車ですか？って言われる(*^^*) |
| 短所・不満な点 | レ◯ルに見間違えられること。エンジンがNIN◯Aって言われがちなこと。ふんだっ、それのなにが悪いのさ〜？！ あと燃料計がずっと嘘ついてる（笑） |
| これから買う人へのアドバイス | プラザだと納車待ちですが、案外そのほかのバイク屋さんに行くと置いてあります。走行の試乗はできなくても跨ってみてシートの高さを好みのものから選ぶとよいですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | エリミネーター400(2023-) |
| 年式 | 2025 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2024-07-06 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | クルーザー初心者に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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