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カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり ハリケーンのハンドルクランプでポジションが少々アップ。
ステップ
ラジエーター エーテックのコア・ガードに替え、正面からのビューが引き締まる。ガード・ステイは純正の方がエーテックのコア・ガードに似合うみたい。
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り テイルがフロントに比べて寂しいので、実用性も兼ねてキャリアを装着。
外装
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 ハーフ・カウルが付いたのがいいですねぇ。
ネイキッドだけど高速ツーリングには助かります。
短所・不満な点 CB-1300を乗り継いでますが、
今まではエキパイが2本出しで気に入っていたので
このマシーンも2本出しだったら・・・
それで、アールズギアの2本出しにしました。
これから買う人へのアドバイス 高速ツーリングに使用してます。
今後のカスタムプラン

ホンダ CB1300スーパーボルドールの価格情報

ホンダ CB1300スーパーボルドール

ホンダ CB1300スーパーボルドール

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価格種別

中古車 69

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

114.21万円

価格帯 66~209.8万円

諸費用

13.34万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

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127.56万円

価格帯 74.69~209.32万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CB1300スーパーボルドール
年式 2016 年式
排気量 1300 cc
購入/試乗時期 2016年4月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

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