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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
ラジエーターガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ホントはZ900RSSEを欲しくて探し回ったものの、相当な時間待つか抽選に当たるか、また当たったとて月に1台入るかどうかをまた待つかとなり、更に長崎県では新車は諫早のKawasaki Plazaでしか手に入らない様になっている為、その後のメンテナンス等も考えて断念しました。元々候補はKATANAも上がっていましたので。決め手は、レッドバロン長崎の女神店に行った時の店員さんの神対応で、最後背中を押して貰った気がします。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まぁ、見た目は最高です。やはりカタログ舐める様に見て選んだんで、満足しかありません。ちょっと昔のカタナに似た所もあり、知ってる人は懐かしいかも。ただ、その見た目のせいで賛否両論ではあります。私は特に気になりませんが。 |
| 短所・不満な点 | 先ずタンク容量です、やはり12リットルは少ないですね。まぁ給油の頻度を上げれば良いだけなんですが、面倒臭いと感じる人には不満でしょう。私は、そこまでは思いませんけど。後はキーシリンダー周りの狭さです。キーホルダーが挟まるんじゃないかってくらい狭いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | お店で実車を良く見て検討した方が良いと思います。足付きの問題もあり、私はローダウンリンク入れました。これもあるので、もし可能であれば試乗をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | 先ずはマフラー、出来ればSCプロジェクトで。ミラーをナポレオンにしたいのと、スクリーン付けたいですな。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | KATANA |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 998 cc |
| 購入/試乗時期 | 2024-06-01 |
| 走行距離 | およそ 1545 km |
| 燃費 | およそ 19 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
| 走り |
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| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
燃費
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