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| マフラー |
本国仕様マフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
タンブリーニコルセ タンクキャップ赤ZCOO ノーマルパッドNプロジェクト ブレーキパッドピン チタンナイトライド
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| ハンドルまわり |
rizoma AZ403B テーパーハンドルアダプター MA005B テーパーハンドル MA506R バーエンド レーシングS（赤）dominoグリップ ストリート赤FANATICファナティック ：インナーウェイト
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| フレーム |
Ｒ＆Ｇ リアスライダー（スタンドフック兼）RIZOMA ラジエタースライダーAELLA フロントアクスルスライダーPuig エンジンスポイラー
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| 外装 |
カスノモーターサイクル セラミックコーティング RAVOROpuig NKスクリーン、ライトスモークRR仕様ステッカー、ラジエター横とシート前Eazi-Grip タンクパッドルイモト ブルターレ用シートカバーシート ウレタンスポンジ 柔目変更
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| 電装 |
クロライトBikes LEDヘッドライトRAIZEN カスタムLEDテールライト
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| 駆動系 |
ISA 41TEK Threed 金
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| エンジン |
本国仕様ECUマップ
AELLA モーターブレスシステム
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| ラジエーター |
タイラレーシング ラジエターコアガード
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| オイルクーラー |
タイラレーシング コアガード
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
アクティブS1000RRのフェンダーレスのオプションステー改 ナンバーステーForce-Design カーボンナンバーステー
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| 購入動機・用途・比較車種 | 3気筒 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目と音が最高！ 予想よりも乗りやすくて従順、 自分を軸に曲がる感覚が良い ただし、加重で曲がらないと曲がってくれません。 ある程度乗れる方向けの味付けです ただ、やはり音です。 この音を聴きたいが為に高速のトンネルを3速で走る自分が居ます。 |
| 短所・不満な点 | 普段の取り回しでは舵角の小さいハンドルがネックです。 レーサー一歩手前 アグスタに燃費を求めるのが間違いです |
| これから買う人へのアドバイス | 休日の非日常と サーキット走行での楽しさを求めて 日本入荷第一号らしいです 日本車のように不可無くオール90点ではありません。 ダメで50点な所もあります。 ですが良い所は180点を上げてもまだ足りない！ |
| 今後のカスタムプラン | 性能面で特に弄る所が無い… やるならば細かなカスタムか見た目かのどちらか位でしょう |
| バイクメーカー | MV AGUSTA |
|---|---|
| バイク車種 | BRUTALE800 |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 800 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013/7/20 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
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