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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 初めてのバイクで見た目で選びました。 用途は通勤やどこか行く時の足に使ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目がカッコいい と言ってもエリミネーターやそれこそハーレーのようなバイクは他にもある 250CCでクルーザーに乗るのならレブルしかないが… 燃費も32キロと良いと思う 足つきも良い サイドバックが本当に似合う 積載量とかスクーター以外ほとんど積載量皆無だろうに 書く必要あるのか？ |
| 短所・不満な点 | パワー不足 特に発進時や坂を登ってる時にパワー不足を感じる 街乗りをするにしてももう少しパワーが欲しい あと80キロ変えた辺りから振動がすごい ポジションは楽だけど風と振動のせいで体には負担がかかるので案外疲れる バンクをするとステップを擦る 車体を倒すバイクじゃないことは分かってはいるが、峠道を走ってる時等バンクをしなくてはならない時は不便 サイドバックを付けると純正のメットロックが使えない エンジンキーとハンドルロックが別々の位置 これは購入する前から分かってて我慢出来るだろうと思いきや使ってて物凄くめんどくさい。 250の単気筒だから仕方ないとは思うけど、250買うくらいなら大型取って500買った方が良いと思う スペックの癖に値段が高い 車体も長いので取り回しも250にしては良くない 本当に見た目と燃費以外は残念 |
| これから買う人へのアドバイス | こんな精悍な見た目からの走ると遅い、エンジン音は新聞屋みたいな音、カスみたいなリアサス、固いシート 見た目もエンジン周りがスカスカなので拍子抜けをしてしまう ハリボテみたいなバイクです 走りに4点や5点つけてる人は正気なのだろうか？ 個人的に人にオススメするバイクでは無い 買ったあと売る人が多いってのはそれなりに理由がある 見た目に釣られてはいけない 街乗りのみだと良いバイクだと思いますが、遠出したりバイクに慣れて少しスピードを出すのが楽しくなってくると物足りなくなる 本当に見た目だけで乗り続けられる人じゃないと無理だと思う。 人気も相まってそこら中にレブルがいるので周りと違う物を所持したい人はやめといた方が良い。 あとハーレーみたいなクルーザーみたいな外見なのに250ccなのでその辺を気にしてしまうことがあるかも バイクがここまで好きになると思わなかったので、レブルを購入した時にレブルに求めていた事と今自分のしたいことが明らかにズレてきて不満なことばかりになっています。 購入を検討してある方は目的をよく考えて選んで下さい。 見た目だけで買うとしんどいことになります。 バイク仲間がいてツーリングをするのならこのバイクはオススメしません。 マジで損します。 |
| 今後のカスタムプラン | 大型を購入したのでレブルは通勤用や近所に行く時にしか使わないのでカスタムはしない |
| バイクメーカー | ホンダ |
|---|---|
| バイク車種 | レブル 250 |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 足つきに不安がある人に |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 30点 |
GSX-S1000GT
レブル 250
