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マフラー

ブレーキパーツ
ZZR1400用ラジアルポンプ スウェッジライン SUNSTARプレミアムレーシングディスク Brembo4ポットキャリパー

ハンドルまわり
アントライオン バーハンキット

フレーム
デイトナCOZYシート レディバードフレームスライダー AGRASレーシングスライダー

外装
A-TECHカーボンアッパーカウル Aeromaxスクリーン COERCEハーフカウル・フェンダーレス・リアフェンダー

電装
リモーションHIDシステム(Hi/Low)
GIpro(ギアインジケータ)

駆動系

エンジン
NGKイリジウムIXスパークプラグ
ヨシムラBMCエアフィルター
ZZR1400用ラジアルポンプ スウェッジライン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
F:スクーデリアオクムラMEダンピングチューニング R:オーリンズ46PRXLS

ステップ
ベィビーフェイス6P

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
A-TECHカーボンミラー ロックハートハーフタンクカバー


装着パーツ合計金額 ¥931,264 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 初めて見た時は全くカッコイイと思わなかったが、世界最速の言葉に惹かれ、いつしかあのスタイルがカッコよくも見えるようになってしまった。気が付いたら頭から離れなくなっていた。
長所・満足な点 高速はもちろん、ワインディングも結構イケる!
のんびりツーリングもできる万能マシン!!
乗っていてストレスが無い!
短所・不満な点 長時間乗っていると手首が痛くなるのでバーハン仕様にしました。快適です。
クラッチも長時間だと疲れたのでラジアルポンプにしました。快適です。
ブレーキングでお尻が前にずれるのでコージーシートにしたらずれなくなりましたし、足つきもよくなりました。
スクリーンは純正では低かったので、色々変えましたが、今の物に落ち着きました。
これから買う人へのアドバイス ツーリングやワインディング、舗装路であればどこでも楽しめる、懐の深いバイクです。
シートが低めで重心も低いので重さも気になりません。
新車で購入して18年になりますが、他のバイクには全く目移りしません。
細かな不満はカスタムパーツが豊富なので、自分好みにいじれるのも隼の魅力です。
今後のカスタムプラン エンジンOH

スズキ HAYABUSAの価格情報

スズキ HAYABUSA

スズキ HAYABUSA

新車 175

価格種別

中古車 58

本体

価格帯 190.41~228.8万円

219.5万円

諸費用

価格帯 8.5~8.76万円

5.75万円

本体価格

諸費用

本体

134.02万円

価格帯 59.14~200.25万円

諸費用

10.06万円

価格帯 5.3~7.42万円


乗り出し価格

価格帯 198.91~237.56万円

225.25万円

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144.09万円

価格帯 64.44~207.67万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 HAYABUSA
年式 2001 年式
排気量 1300 cc
購入/試乗時期 2001/8/13
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい 最高速は誰にも負けない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

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