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カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ
ハンドルまわり IMPACTのビレットレバーに交換しました
フレーム
外装
電装 ウインカーは全部LEDに交換しました。ウインカーリレーもLED対応のKIJIMA製に交換
駆動系 チェーンはD.I.D. ZVM-X 525にしました。かなり良いです。
エンジン
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション NITRONのリアサスに年内交換予定です
ステップ
ホイール
足まわり
オイル
タイヤ
純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 重心が低く、軽い事。
足つきが非常に良いのが外車なのに意外だったりする。
燃費も意外と悪くない。
といってもハイオクでリッター20km程度なので割り切りは必要。
85はレブリミットが低めに設定されてるので回したときの頭打ちが痛いけど、いい加速はするので気持ちいい
短所・不満な点 10000rpmのリミッターが辛い。
でも、登りやサーキットじゃなきゃ、問題ないかな?
前後のサスが恐ろしく安物でふにゃふにゃ…
街乗りでは快適なんだけども…Rに乗った後だと、ショボーン
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン リミッターカットとマフラー交換は未定

トライアンフ STREET TRIPLEの価格情報

トライアンフ STREET TRIPLE

トライアンフ STREET TRIPLE

新車 0

価格種別

中古車 5

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

83.31万円

価格帯 52.8~112.8万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

68.45万円

価格帯 56.91~80万円

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スペック

バイクメーカー TRIUMPH
バイク車種 STREET TRIPLE
年式 2013 年式
排気量 675 cc
購入/試乗時期 2013年5月
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
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