0003389access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロントはMD20の物に変えてあります。理由はパーツの欠品のため(涙)
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
シートは社外品に張り替えました。
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
調子が悪かったので、中古品を載せ替えました。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVIトップケース装着
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何と言ってもバッテリー切れでも始動できるキックスタート。 取り回しの良さと、ワインディングでもヒラヒラ舞うように走れる事！ 燃費もわが家のバイクで一番優秀です。 |
| 短所・不満な点 | 本当はセル付が欲しい。悪路の上り斜面でエンストすると最悪。 28年目です・・・、純正部品を頼んでも「廃盤」の文字を見ることが多くなりました（涙）。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今年の春、2年ぶりに自賠責をかけてもらって道路走行可能に。 久しぶりに林道ツーリングを再開しました。 |
| 今後のカスタムプラン | オリジナルのまま若返らせたい！ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XLR250 |
| 年式 | 1985 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1993年 |
| 走行距離 | およそ 17598 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
燃費
エンジンオイル
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキパッド(フロント)
バッテリー
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