新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
SW-MOTECH KOBRAハンドガード

フレーム
センタースタンド

外装
ヘプコ&ベッカー エクスプローラー3BOX

電装

駆動系
スプロケット・サンスター フロント   3C7   15T リア(ジュラルミン) RH-113 44-45T タイヤ ミシュラン・パイロットロード4

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
分離型純正ETC 防犯アラーム USBシガーソケット

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 NC700Xよりスリムなルックス。
低回転時でも高回転時でも扱いやすい。
振動がほとんど感じられないほどスムーズ。
低回転時の静かな走行音、高回転時は結構スポーティな音。
長距離ツーリングでもお尻が痛くならない良シート。
低燃費(高速使って40km/l程度)
パニアが似合う(ここ重要)
人によって面白みがないと思われますが初心者やマッタリ旅のライダーには扱いやすい良いバイクではないでしょうか。
私はこのバイク大好きです。
短所・不満な点 シートの着脱が難しい。
若干ハンドルが遠く感じる。
ウィンカー位置がグローバル仕様なため慣れが必要。(間違えてクラクション多発)
ゼロからの加速性能はハッキリ言って悪いと思います。3速からそこそこ加速しますがCB400SFには到底及びません。
これから買う人へのアドバイス ツーリング
通勤
今後のカスタムプラン 純正グリップヒーター
バイク用ナビゲーション

ホンダ 400Xの価格情報

ホンダ 400X

ホンダ 400X

新車 7

価格種別

中古車 51

本体

価格帯 85.8万円

85.8万円

諸費用

価格帯 4.53万円

4.53万円

本体価格

諸費用

本体

56.47万円

価格帯 39.8~79.9万円

諸費用

8.6万円

価格帯 8.53~8.8万円


乗り出し価格

価格帯 90.33万円

90.33万円

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乗り出し価格

65.07万円

価格帯 48.6~88.43万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 400X
年式 2013 年式
排気量 399 cc
購入/試乗時期 20130610
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

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