Myバイクの日記
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
SW-MOTECH KOBRAハンドガード
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フレーム |
センタースタンド
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外装 |
ヘプコ&ベッカー エクスプローラー3BOX
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電装 |
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駆動系 |
スプロケット・サンスター
フロント 3C7 15T
リア(ジュラルミン) RH-113 44-45T
タイヤ
ミシュラン・パイロットロード4
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
分離型純正ETC
防犯アラーム
USBシガーソケット
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | NC700Xよりスリムなルックス。 低回転時でも高回転時でも扱いやすい。 振動がほとんど感じられないほどスムーズ。 低回転時の静かな走行音、高回転時は結構スポーティな音。 長距離ツーリングでもお尻が痛くならない良シート。 低燃費(高速使って40km/l程度) パニアが似合う(ここ重要) 人によって面白みがないと思われますが初心者やマッタリ旅のライダーには扱いやすい良いバイクではないでしょうか。 私はこのバイク大好きです。 |
短所・不満な点 | シートの着脱が難しい。 若干ハンドルが遠く感じる。 ウィンカー位置がグローバル仕様なため慣れが必要。(間違えてクラクション多発) ゼロからの加速性能はハッキリ言って悪いと思います。3速からそこそこ加速しますがCB400SFには到底及びません。 |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング 通勤 |
今後のカスタムプラン | 純正グリップヒーター バイク用ナビゲーション |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | 400X |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 399 cc |
購入/試乗時期 | 20130610 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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