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0000217access
| マフラー |
K2-TEC type-1
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
キャリパー 純正
Fマスターシリンダー ニッシンラジアルポンプ
スウェッジラインステンメッシュブレーキホース
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| ハンドルまわり |
純正
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| フレーム |
ノーマル
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| 外装 |
ノーマル
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| 電装 |
ウインカー 社外品
SPタケガワ DNメーター
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| 駆動系 |
ザムクラシック ４５T
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| エンジン |
購入初年度 腰上OH
2年目 シフトシャフト＆ドライブアクスルよりギアオイル漏れのためフルOH
ASウオタニ SPII
キャブ純正
パワーフィルター換装
純正
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| ラジエーター |
純正
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| オイルクーラー |
ついてないよー
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| サスペンション |
フロント純正
リア 純正（にえガレにてOH＆リバルビングしてもらいました~）
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| ステップ |
純正
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| ホイール |
純正
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ２STネイキッドであること！！ |
| 短所・不満な点 | 今のとこ不満なし!! |
| これから買う人へのアドバイス | 2stネイキッド！気に入って購入したR1-Zでしたが・・・全体的にヤレヤレだったので2年越しにフルOHしました(^O^)フレームは1型から3型に変更しました。 |
| 今後のカスタムプラン | しばらく現状維持(´Д` ) |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | R1-Z |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 98点 |
コメント（全2件）
ありがとうございます~(^O^) まだまだ煮詰めていきたいポイント満載ですけど･･･ 一応今年はこれでおとなしくしときたい所です。