最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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オイル |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 大型自動二輪免許取得し大型バイクを検討していたところ、近所のトライアンフで出会って一目惚れです。他人と被らないところも良いです。 比較車種はトランザルプXL750、Vストローム800DE。 用途はロングツーリング。 |
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長所・満足な点 | 乗ってて非常に快適なので何百キロのツーリングも疲れ知らずです。スピードも半端なく速いですね。自制心が必要です。 限定アラゴン仕様なので日本に30台位とか。ハデハデな限定カラーも大好物。 電スロゆえの多彩なドライブモード、クルコン、クイックシフター、グリップヒーター、シートヒーター、マルゾッキ電サス、ブレンボ、フォグランプ、エンジンガードと装備てんこ盛りです。 |
短所・不満な点 | 純正部品が高い。その他オプション品も総じて高額。フルパニア化に30万~50万とかげんなりします。そこでSHADのフルパニア化を実行しました。純正の半値以下です。 しばらく乗っての不満点はBluetoothが使い物にならない事が判明。日本向けにカスタマイズされていませんね。ナビは日本語と英語半々の案内で気持ち悪い、GoPROは暴走して使えない、電話は使わないので不明です。まぁ使えないなら使わないでいいんですけどね。残念でした。 初大型バイクなので重さにはやはり気を使います。体格面で足つきはベッタリですが倒したら引き起こすのに難儀しそうなのと修理も高そうなので超慎重に対応しています。 |
これから買う人へのアドバイス | アドバイス出せるほどトライアンフ経験値ありません。 バイクの大きさ故、なんにでも使えるバイクではありません。 普段乗りにセカンドバイクも必要かと思います。 大型アドベンチャーはBMWとアフリカツイン独断場ですので、それらと被らない良質なバイクとしておすすめできます。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | TRIUMPH |
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バイク車種 | TIGER 900 GT |
年式 | 2023 年式 |
排気量 | 888 cc |
購入/試乗時期 | 2024/2/3 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング 連泊 |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
登場映画 | 007 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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