日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
6か月以内にアップした写真
今までのカバー写真
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000074access
| マフラー |
LCI
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ(Daytona) NISSIN(ニッシン) バイク用 ブレーキマスターシリンダー 横型 5/8インチ ブラックボディ/バフクリアーレバー 61747
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
Amazon LEDバルブ
デイトナ(Daytona) バイク用 USB電源 防水 5V/2.1A バッテリー接続 常時通電 USB-A 1ポート 93039
Motocam
Dreld 車載USB電源コンバータ モジュール デュアル ダブル 2 USB DC-DC 12v To 5v 3A カーチャージャー GPS/携帯電話/ドライブレコーダーなど適用 レギュレータ
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
PowerCluster
|
| タイヤ |
T32 120/60R17-160/60R17
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ホンダ純正ETC2.0
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 生産終了が決まり新車で乗るチャンスが最後だったので。他検討車種CB650R |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 重すぎず軽すぎず、それなりに速いし、振動もなく快適。低速でのトルクも十二分で渋滞も楽々です。30年続く見た目は少年の頃から大好き。何よりテールカウルの流れるデザインとCB400SFらしいテールランプが大好き。 |
| 短所・不満な点 | 400ccとわかって買っているので排気量に文句をつけるのはおかしいと思いますが、この見た目で倍の排気量があったらと感じてしまう。あとは鍵、裏鍵にしてほしかった… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | そのうちリフレッシュついでにオーリンズあたりを入れたい。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400スーパーフォア |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
コメント（全0件）