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カスタムポイント

マフラー ヨシムラ 手曲げチタンサイクロン
ブレーキパーツ
ハンドルまわり
フレーム
外装
電装 スズキ純正部品改造埋め込みウィンカーマルチリフレクターヘッドライト
駆動系 チェーン、スプロケット530化
エンジン M-Max スピードリミッターカット
輸出仕様キャブレター
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ステップ ヨシムラ FinalEdition専用バックステップ
ホイール
足まわり
オイル
タイヤ
純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 スタイルがすべて。
このスタイルのためなら、多少の欠点が合っても目をつぶることができる。いわゆる「あばたもえくぼ」。
短所・不満な点 なんと言っても重いことに尽きる。
その他の欠点は許容できる。バッテリーへのアクセス性の悪さも、ジャストサイズのタイヤの選択肢がないことも、腰に来ることも、
これから買う人へのアドバイス 一般に「走らない・曲がらない・止まらない」と言われているが、充分走るし、曲がる。つづら折れでも最新SSにまったく付いていけないわけでもない。FinalEditionに関してはブレーキも強化されていて、ちゃんと止まる。
ただ、「絶対にカタナじゃなきゃ嫌だ」という人以外にはおすすめしない。
今後のカスタムプラン

スズキ GSX1100S カタナ (刀)の価格情報

スズキ GSX1100S カタナ (刀)

スズキ GSX1100S カタナ (刀)

新車 1

価格種別

中古車 13

本体

価格帯 150万円

150万円

諸費用

価格帯 6.28万円

6.28万円

本体価格

諸費用

本体

177.47万円

価格帯 127.5~256.2万円

諸費用

9.92万円

価格帯 3.35~14万円


乗り出し価格

価格帯 156.28万円

156.28万円

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乗り出し価格

187.39万円

価格帯 130.85~270.2万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSX1100S カタナ (刀)
年式 2000 年式
排気量 1074 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 28739 km
燃費 およそ 17 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい とにかく目立つ
登場マンガ キリン

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 99点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:188km
    【給油量】:10.62リットル
    【燃費】:17.7km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:28739km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:
    【交換量】:2.9リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:28160km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:DR8EA
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:1番のみ真っ黒、他はいい焼け具合
    【プラグ交換】:無
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:24705km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:純正
    【総走行距離(オドメーター)】:24705km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:28172km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:28172km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:DAYTONA 赤パッド
    【総走行距離(オドメーター)】:28478km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:DAYTONA デイトナ赤パッド ブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:28478km
  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:26540km
  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】:無
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:26540km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:26540km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:110/90-19
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ミシュラン PILOT ACTIV
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:24100km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:130/90-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ミシュラン PILOT ACTIV
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:24100km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【オイル交換】:有
    【オイル交換量】:リットル
    【オイル銘柄】:
    【スプリング銘柄】:
    【オーバーホール、リバルビング】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:24000km
  • その他

    【その他】: クラッチレバー交換(SUZUKI純正:57620-05390) 28160km
  • バッテリー

    【メーカー】: SHORAI
    【型番】: LFX14L5-BS12
    【標準バッテリー】: GS YUASA  YB14L-A2
    【オドメーター】: 約18300km
  • ブレーキ

    【項目】: Fブレーキディスク交換28400km
    【総走行距離(オドメーター)】:
    【備考】: